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Sicherheitsausstattung

ABS (Antiblockiersystem) + EBA (Notbremsassistent)
Aktives Notbremssystem (AEBS)
Beifahrerairbag mit Deaktivierungsoption
Dreipunkt-Sicherheitsgurte vorn mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern
ESP (Elektronische Stabilitätskontrolle) + HSA (Berganfahrhilfe) für Expression und Journey nicht verfügbar für Hybrid-G 150 4×4
Fahrer- und Beifahrerairbag
Front-, Seiten- und Kopfairbags
ISOFIX-Befestigungssystem an den äußeren Rücksitzen
Notrufsystem (E-CALL)
Reifendruckkontrolle
Reifenreparaturset (nicht im Lieferumfang des Reserverads enthalten)
Sicherheitsabstandswarnsystem
Spurverlassenswarnung mit aktivem Spurhalteassistenten
Verkehrszeichenerkennung

Sonstige

16-Zoll-Stahlfelgen
3,5"-TFT-Bordcomputer
Beheizbare Heckscheibe
ECO-LED-Scheinwerfer (Tagfahrlicht und Abblendlicht – LED; Fernlicht – Halogen)
ECO-Modus
Elektrisch bedienbare vordere Fensterheber mit Impulssteuerung
Elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel
Höhen- und längsverstellbares Lenkrad
Höhenverstellbarer Fahrersitz
Kunstlederlenkrad
Längsverlaufende Dachreling
LED-Tagfahrlicht
Lichtsensor
Manuell bedienbare hintere Fensterheber
Manuelle Feststellbremse
Manuelle Klimaanlage
Media Control Multimediasystem mit 4 Lautsprechern
Optimale Ganganzeige
Parksensoren hinten
Schlüssel mit Fernbedienung für Zentralverriegelung
Schwarze Außenspiegel
Sommerreifen für Expression, Journey und Extreme nicht für den Hybrid-G 150 4×4 erhältlich
Stoffpolsterung
Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Umklappbare Rücksitze in 1/3-2/3-Konfiguration
Zentralverriegelung der Türen
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Benzin

ECO-G 120 (122PS, 6-Gang Schaltgetriebe)
Verbrauch Ø 7.5 l/100km CO₂ Emissionen 121 g/km Effizienzklasse D Schadstoffklasse gleichwertig zur deutschen Version
+ Effizienz & Verbrauch im Detail
+ Effizienz & Verbrauch im Detail
Verbrauch Ø 7.5 l/100km CO₂ Emissionen 121 g/km Effizienzklasse D Schadstoffklasse gleichwertig zur deutschen Version
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Informationen über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw

Marke: Dacia
Handelsbezeichnung: Dacia Duster
Antriebsart: Verbrennungsmotor
Kraftstoff: Benzin
anderer Energieträger: entfällt
Energieverbrauch (kombiniert): 7.5 l/100km
CO₂ Emissionen (kombiniert): 121 g/km¹
CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Effizienzklasse D
Weitere Angaben:
 
Stromverbrauch:
Kraftstoffverbrauch:
Kombiniert: 7.5 l/100km
Innenstadt: 9.4 l/100km
Stadtrand: 6.8 l/100km
Landstraße: 6.4 l/100km
Autobahn: 8.1 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.160,00 EUR/Jahr
(Durchschnittlicher Kraftstoffpreis in 2025 von 1,92 EUR/l)
Aktuelle Kraftfahrzeugsteuer: 77,00 EUR/Jahr
Kumulierte angenommene CO₂-Kosten²:
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO-Preis von 115 EUR/t: 2.087,25 EUR/Jahr
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO-Preis von 50 EUR/t: 907,50 EUR/Jahr
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO-Preis von 190 EUR/t: 3.448,50 EUR/Jahr
(Über die nächsten zehn Jahre bei 15.000 km Jahresfahrleistung)
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
erstellt am: 13.03.2026
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369 Gletscher Weiß
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