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Der Mazda 3 (früher: Mazda 3 Sport) ist ein kompakter PKW, der Nachfolger vom Mazda 323 und wird seit 2003 hergestellt. Er fußt auf derselben Plattform wie der Ford Focus und der Volvo S40 bzw. V50, wird als Stufenheck-Limousine und Schrägheck mit dem Namenszusatz Sport verkauft. Er ist das weltweit erfolgreichste Auto der Marke Mazda, hat als direkten Konkurrenten den VW Golf, ist aber weit günstiger als dieser. Er zählt zu den SKYACTIV-Modellen des Japaners und repräsentiert nach eigenen Angaben neuartige Getriebe, effiziente Motoren, eine leichte und doch stabile Bauweise und innovative Technologien.
Sein mehrfach prämiertes Exterieur spielt auf den Mazda 6 an. Der neue 3er soll athletischer und temperamentvoller als sein Vorgänger rüberkommen, die Gesamtgestaltung sowohl Sportivität als auch Grazie verbinden. Mit aggressivem „Raubkatzen“-Design (Motor mobil) will er sich in seiner Sparte besser durchsetzen.
Im Innenraum muss man sich umgewöhnen, das Cockpit wurde neu gestaltet. Das Multimediaangebot wird nun von einem Drehschalter in der Mittelkonsole gesteuert, wahlweise auch über den Touchscreen. Die Platzverhältnisse auf allen Sitzen sind ausreichend, die Materialien gut verarbeitet.
Die teuerste Modellvariante ist der SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive mit 150 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h, einem Dieselverbrauch von 4,8 Litern auf 100 km und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in in 9,0 Sekunden. Der CO2-Ausstoß beläuft sich auf 127 g/km, der Mazda 3 wird in der Effizienzklasse B geführt. Im ADAC-Eco-Test erhielt er 4 von 5 Punkten.
Das Sports-Line-Paket bietet u. a. ein BOSE ®Centerpoint® 2 Sound-System.
Reimport des Mazda 3
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