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Der VW Passat ist ein Mittelklasse-PKW, der 1973 als Fließheckmodell zum ersten Mal das Licht der Welt erblickte. Im darauffolgenden Jahr kam dann die Kombi-Version des Passats auf den Markt, der Variant. Benannt wurde die Reihe nach den beständigen Passat-Winden der Äquatorregion, die für Schiffe und Flugzeuge von großer Wichtigkeit sind. Überhaupt benennt Volkswagen seine Autos gern nach Luftströmungen (z. B. Scirocco). Aktuell erhältlich sind die Stufenhecklimousine, das Kombi-SUV (Alltrack) und der Kombi, der immer noch Variant heißt. Letzterer ist auch das Modell, welches man am ehesten mit dem Markennamen verbindet und auch am meisten verkauft wird, etwa neunmal so viel wie die „normale“ Ausführung. Der Passat rangiert auf Platz 9 der weltweit am häufigsten gebauten Autos. Besonders beliebt ist er als Geschäftswagen. Mittlerweile ist das Modell so gut mit modernster Technik ausgestattet, dass es den Vergleich mit dem Audi A4, dem BMW 3er und der Mercedes C-Klasse nicht zu scheuen braucht. Der Passat ist Träger des Goldenen Lenkrads 2014 und „Car of the year“ 2015.
Im Laufe der Zeit wurde die Karosserie immer länger und breiter. Aktuell misst sie 4,77 auf 1,83 Meter. „Eleganz und Dynamik“, so Volkswagen, soll der Passat vermitteln. Und macht für einen Mittelklasse-Wagen seine Sache sehr gut. Er wirkt fast wie ein Coupé, hat eine sehr markante Frontpartie mit Scheinwerfern in Schlitzform, die seinem Gesicht etwas Adlerähnliches verleihen, und fasziniert darüber hinaus durch seine sportive Gesamterscheinung.
Auch die Menge an Technik, die in den Wagen gepackt wurde, sprengt die Grenzen der Mittelklasse, so z. B. die volldigitale Instrumententafel.
Reimport des VW Passat
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