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Ford Puma EU Neuwagen
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Unser Preis
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Titanium
ab 20.290€
ab 20.290,00€ / Monat
ST-Line
ab 20.890€
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ST-Line X
ab 22.190€
ab 22.190,00€ / Monat
Sondermodell
ST-Line Plus
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ST-Line Sportpaket
- ST-Line Stoßfänger, Embleme und 17-Zoll-Felgen
- Schwarzer Dachhimmel
- Aluminiumpedale und Einstiegsleisten
- Rote Ziernähte an Sitzen und Schaltmanschetten
- Perforiertes Lenkrad mit roten Ziernähten
- Sportfahrwerk
UVP: 1.330€
Gesamtersparnis gegenüber dem deutschen Modell: 1.330€
ab 22.890€
ab 22.890,00€ / Monat
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Vergleich Serienausstattung

Titanium ST-Line ST-Line X ST-Line Plus
17" Leichtmetallfelgen, schwarz × × ×
17" Leichtmetallräder ST-Line × × ×
18" Leichtmetallfelgen × × ×
6 Lautsprecher ×
6 x Airbags: Front- und Seitenairbags, Vorhangairbags vorn und hinten, Beifahrerairbag - deaktivierbar × × ×
6 x Airbags: Front- und Seitenairbags, Vorhangairbags vorn und hinten, Beifahrerairbag – deaktivierbar ×
Aktiver Kühlergrill
Akustische Windschutzscheibe
Ambiente-Innenbeleuchtung
Antiblockiersystem ABS mit Traktionskontrolle
Automatische Abblendung des Innenrückspiegels
automatische Bremsaktivierung nach Aufprall
Automatische Klimaanlage
Bang & Olufsen Audiosystem mit 10 Lautsprechern inklusive Subwoofer × × ×
Berganfahrassistent HHC
Der obere Teil des Armaturenbretts mit Vinylpolsterung
Digitale Instrumententafel mit 12,8-Zoll-Farbdisplay
EcoCoach - ein System zur Überwachung effizienter Fahrweise × × ×
EcoCoach – ein System zur Überwachung effizienter Fahrweise ×
Elektrisch betätigte Fenster vorne und hinten
Elektrisch verstellbare und beheizbare Rückspiegel, manuell anklappbar ×
Elektrisch verstellbare, beheizbare und anklappbare Rückspiegel, mit integrierter Ambientebeleuchtung und Projektion des Modelllogos × × ×
Elektrisches Öffnen der 5. Tür mit virtuellem Pedal + schlüsselloses Ent- und Verriegeln × × ×
Elektronisches Stabilisierungssystem
Fahrersitz höhen- und längsverstellbar, Lehnenneigungsverstellung, verstellbare Lordosenstütze
Fahrmodi (Normal, Sport, Eco, Rutschiger Untergrund)
FordPass Connect - Fernsteuerung des Fahrzeugs über eine Mobiltelefonanwendung × × ×
FordPass Connect – Fernsteuerung des Fahrzeugs über eine Mobiltelefonanwendung ×
Getönte Heckscheiben ab der B-Säule
Heller Dachhimmel × × ×
Höhen- und längsverstellbarer Beifahrersitz × × ×
Höhen- und längsverstellbarer Beifahrersitz, Lehnenneigungsverstellung, verstellbare Lordosenstütze × × ×
Höhen- und längsverstellbares Lederlenkrad – Sensico-Material × × ×
Höhen- und längsverstellbares Lederlenkrad, mit Perforation und roten Nähten - Sensico-Material, Schalthebelmanschette mit roten Nähten ×
Integriertes Navigationssystem mit Karten für Europa - AM/FM/DAB-Radio und SYNC 4-System mit 12-Zoll-Touchscreen × × ×
Integriertes Navigationssystem mit Karten für Europa – AM/FM/DAB-Radio und SYNC 4-System mit 12-Zoll-Touchscreen ×
Intelligente Geschwindigkeitsregelung
Kabelloses Laden des Telefons × × ×
Komfortpaket × × ×
Längsverstellbarer Beifahrersitz, Lehnenneigungsverstellung ×
LED-Rückleuchten. Automatische Abblendung des Innenrückspiegels
Mittelkonsole mit Stauraum, Armlehne nach vorne und hinten verschiebbar
Müdigkeitsassistent
Parkkamera hinten ×
Parksensoren hinten
Pre-Collision Assist
Projektor VOLL-LED-Scheinwerfer, mit integriertem LED-Tagfahrlicht, mit Scheinwerferneigungsverstellung, mit automatischer Fernlichtumschaltung
Regensensor
Reifenreparaturset
Rückfahrkamera hinten × × ×
Scheibenbremsen an der Vorderachse, Trommelbremsen an der Hinterachse
Schlüsselloses Starten des Fahrzeugs mit der FordPower-Taste
Schwarzer Dachhimmel ×
Sicherheitsbremsassistent EBA
Sitze mit Vinylpolsterung, schwarz (Material Sensico/Neo Wildleder) mit roten Nähten × × ×
Sitzpolsterung aus Stoff in Schwarz und Grau mit grauen Nähten × × ×
Sitzpolsterung aus Stoff in Schwarz, mit roten Nähten × ×
Spoiler über der Heckscheibe
Sportfahrwerk ×
Spurhalteassistent
ST-Line-Stoßfänger vorn und hinten ×
TPMS - Reifendrucküberwachung (Reifendrucksensoren) × × ×
TPMS – Reifendrucküberwachung (Reifendrucksensoren) ×
Verkehrszeichenerkennung
Winterpaket: Beheizte Vordersitze und Windschutzscheibe, beheiztes Lenkrad × × ×
Wireless Verbindung für Apple CarPlay und Android Auto, Bluetooth, USB A + USB C in der Mittelkonsole, Steuerung am Lenkrad
„EasyFuel"-Tankdeckel verhindert das Befüllen mit falschem Kraftstoff × × ×
„EasyFuel“-Tankdeckel verhindert das Befüllen mit falschem Kraftstoff ×
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Ford Puma EU Neuwagen und Reimport

Der Ford Puma ist ein kompaktes Crossover-SUV für Fahrer, die ein handliches Auto mit erhöhter Sitzposition, modernem Innenraum und überraschend viel Stauraum suchen. Er passt gut zu Pendlern, Stadtfahrern, kleinen Familien und Käufern, die mehr Alltagstauglichkeit als in einem Kleinwagen möchten, aber keinen großen Kuga brauchen. Mit kurzer Karosserie, sportlicher Front und klarer Seitenlinie wirkt der Puma wendiger und leichter als viele klassische SUV.

Im Innenraum setzt Ford auf digitale Bedienung mit SYNC 4, Touchscreen, vernetzter Navigation und Smartphone-Einbindung. Je nach Ausstattung kommen B&O Soundsystem, FordPass Connect, Rückfahrkamera, Parkhilfen, beheizbare Sitze, Klimaautomatik oder sportliche ST-Line-Details hinzu. Für das Modelljahr 2026 ist je nach Ausstattung auch BlueCruise verfügbar, das auf freigegebenen Strecken ein „Hands-off, Eyes-on“-Fahrerlebnis ermöglichen kann. Der Fahrer bleibt verantwortlich, bekommt aber auf langen Autobahnetappen zusätzliche Entlastung.

Beim Kofferraum ist der Ford Puma besonders clever. Die Ford MegaBox unter dem Ladeboden schafft zusätzlichen, tiefen Stauraum und lässt sich praktisch für schmutzige Schuhe, Sporttaschen oder nasse Ausrüstung nutzen. Ford nennt bis zu 456 Liter Gepäckraumvolumen, bei umgeklappter Rückbank sind je nach Messung bis zu rund 1.216 Liter möglich. Damit wirkt der Puma im Alltag größer, als seine Außenmaße erwarten lassen.

Bei den Antrieben bietet Ford den Puma mit 1,0-Liter-EcoBoost-Hybrid-Technik an. Je nach Variante stehen 125 PS, 155 PS oder beim Puma ST Powershift 160 PS zur Verfügung. Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Unterstützung hilft beim Anfahren, Rekuperieren und Verbrauch, ersetzt aber keinen Plug-in-Hybrid. Der 125-PS-Motor passt zu ruhigen Alltagsfahrern, der 155-PS-Antrieb bringt mehr Reserven für Landstraße und Autobahn. Das 7-Gang-PowerShift-Getriebe spricht Käufer an, die im Stadtverkehr nicht ständig schalten möchten.

Ein Ford Puma EU Neuwagen ist interessant, wenn Sie ein neues kompaktes SUV suchen und Angebote in mehreren EU-Märkten vergleichen möchten. Beim Ford Puma Reimport stammt der Neuwagen aus einem anderen EU-Land und wird nach Deutschland eingeführt. Preisvorteile können entstehen, weil Steuern, Händlerkonditionen, Aktionspreise, Serienausstattung oder Ausstattungspakete innerhalb Europas unterschiedlich ausfallen. Wichtig sind Motorisierung, Assistenzpakete, Garantieunterlagen, Zulassungspapiere und Lieferstatus.

Beim Ford Puma EU-Neuwagen lohnt der Blick auf die kleinen Dinge, die im Alltag zählen: MegaBox, Parkhilfen, Automatik, Sound, BlueCruise-Option und die passende Leistungsstufe. Ein Ford Puma Re-Import passt besonders gut, wenn Sie ein kompaktes Importfahrzeug möchten, das in enge Parklücken passt, aber trotzdem Einkauf, Sporttasche und Wochenendgepäck schluckt. Der Puma ist kein großes Familien-SUV. Er ist eher der praktische Stadtläufer mit cleverem Keller im Kofferraum.