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Ford Explorer Reimport Neuwagen
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Ford Explorer EU Neuwagen
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Vergleich Serienausstattung
| Basismodell | Premium | |
|---|---|---|
| 2-Zonen Klimaanlage | ✓ | ✓ |
| 20 Zoll Alufelgen in Magnetic Grey | × | ✓ |
| 3-Punkt-Sicherheitsgurte + akustische Gurtwarnung auf allen Sitzen | ✓ | ✓ |
| 7 Lautsprecher mit Soundbar | ✓ | × |
| Adaptive Matrix LED-Scheinwerfer | × | ✓ |
| Adaptiver Tempomat | ✓ | ✓ |
| Alarmanlage | ✓ | ✓ |
| Armlehne mit Getränkehaltern und zentraler Öffnung | ✓ | ✓ |
| Automatisch abblendbarer Innenspiegel | ✓ | ✓ |
| Beheizte Fahrer- und Beifahrersitze | ✓ | ✓ |
| Beheizte Heckscheibe mit Wischer | ✓ | ✓ |
| Beheiztes, längs- und höhenverstellbares Lenkrad – Sensico-Kunstleder | ✓ | ✓ |
| Beifahrersitz, 6-fach manuell verstellbar mit integrierten Kopfstützen in den Vordersitzen | ✓ | ✓ |
| Beleuchtete Türgriffe (außen) | ✓ | ✓ |
| BLIS-System – optische Signalisierung des vorausfahrenden Fahrzeugs im toten Winkel der Außenspiegel | ✓ | ✓ |
| Bremsassistent | × | ✓ |
| CTA-System (Erkennung vorbeifahrender Fahrzeuge beim ausparken) | ✓ | ✓ |
| Digatles Kombiinstrument hinter dem Lenkrad mit 5,3 Zoll | ✓ | ✓ |
| Doppelter Gepäckraumboden, 12V/120W Steckdose, 4 Verzurrösen | ✓ | ✓ |
| eCall - SOS-Taste für Notrufe | ✓ | ✓ |
| Elektrisch betriebene, beheizbare und anklappbare Außenspiegel mit integriertem Blinker, schwarz lackiert, mit Außenbeleuchtung, Explorer-Logo-Projektion und Memory-Funktion | ✓ | ✓ |
| Elektronische Parkbremse mit AUTO HOLD-Funktion | ✓ | ✓ |
| ESC, Berganfahrassistent, EBA, ABS, LDA, LKA und ESA | ✓ | ✓ |
| Fahrerairbag, Beifahrerairbag mit Deaktivierung, Seitenairbags vorn, Vorhangairbags vorn und hinten, Zentralairbag zwischen den Sitzen | ✓ | ✓ |
| Fahrersitz, 8-fach elektrisch verstellbar mit Memory Funktion, 4-fach verstellbare Lordosenstütze und Massagefunktion | ✓ | ✓ |
| Falschfahrer Warnungssystem | ✓ | ✓ |
| Front- und Heckstoßfänger in Wagenfarbe lackiert | ✓ | ✓ |
| Front-Voll-LED-Scheinwerfer | ✓ | × |
| Getönte Heckscheibe | ✓ | ✓ |
| Heller Dachhimmel | ✓ | ✓ |
| Hintertür mit Kindersicherung | ✓ | ✓ |
| Höhenverstellbare Kopfstützen an den äußeren Sitzen | ✓ | ✓ |
| Induktivladestation für Smartphones | ✓ | ✓ |
| KeyFree - schlüsselloses Starten, Entriegeln/Verriegeln des Fahrzeugs (2x Schlüssel mit Fernbedienung) | ✓ | ✓ |
| Kofferraumabdeckung | ✓ | ✓ |
| Ladekabel für öffentliches und privates Laden an Wallboxen | ✓ | ✓ |
| LED-Ambientebeleuchtung | × | ✓ |
| Mittelkonsole mit Armlehne, Getränkehaltern, 2x USB-C vorn und 2x USB-C für Fondpassagiere, Lüftungsschlitze für die Klimaanlage hinten | ✓ | ✓ |
| Müdigkeitsassistent | ✓ | ✓ |
| Mulitmediasystem mit Navigation und einem 14,6 Zoll Hochformat-Display, nach vorn und hinten neigbar, mit verschließbarem Fach hinter dem Display – FM/DAB-Radio, OTA Funktion und eine Sprachsteuerung | ✓ | ✓ |
| Multikollisionsbremse | ✓ | ✓ |
| Parksensoren vorn und hinten | × | ✓ |
| Parksensoren vorn und hinten, Bremsassistent | ✓ | × |
| Pre-Collision Assist – reduziert das Risiko mit Fußgängern, Radfahrern (bis 80 km/h) oder anderen Fahrzeugen (bis 180 km/h), Abstandsüberwachungssystem mit Warnung vor einer möglichen Kollision, autonome Notbremsung | ✓ | ✓ |
| Premium B&O Soundbar mit 10 Lautsprechern und Subwoofer | × | ✓ |
| PTC-Heizung | ✓ | ✓ |
| Regensensor | ✓ | ✓ |
| Reifenreparaturset ohne Notfallkilometer | ✓ | ✓ |
| Rückfahrbremsasssistent | ✓ | ✓ |
| Rückfahrkamera | ✓ | ✓ |
| Rückleuchten mit LED-Technik zwischen den Leuchten in Schwarz glänzend | ✓ | ✓ |
| Rücksitze im 40:60 Verhältnis geteilt | ✓ | ✓ |
| Smartphone Interface für Apple CarPlay oder Android Car | ✓ | ✓ |
| Spoiler über der Heckscheibe | ✓ | ✓ |
| TPMS - Reifendrucksensoren | ✓ | ✓ |
| Verkehrszeichenerkennungssystem | ✓ | ✓ |
| Vorbereitung zur ISOFIX Kindersitzbefestigung an den äußeren Rücksitzen | ✓ | ✓ |
| Vordere Einstiegsleisten mit Explorer-Schriftzug | × | ✓ |
| Wählbare Fahrmodi: Normal, Eco, Sport, Individual | ✓ | ✓ |
| Wegfahrsperre | ✓ | ✓ |
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Ford Explorer EU Neuwagen und Reimport
Der Ford Explorer ist in Europa ein vollelektrisches SUV für Fahrer, die ein kompaktes, modernes Familienauto mit hoher Alltagstauglichkeit suchen. Er ist kein amerikanisches Groß-SUV, sondern ein in Köln gebautes Elektro-SUV mit fünf Sitzen, klarer Linienführung und guter Übersicht. Damit passt der Ford Explorer zu Pendlern, Familien, Dienstwagenfahrern und Käufern, die elektrisch fahren möchten, aber kein flaches Coupe und keinen Kleinwagen suchen.
Im Innenraum setzt Ford auf den beweglichen 14,6-Zoll Ford SYNC Move Touchscreen, vernetzte Navigation und digitale Bedienung. Praktisch ist das abschließbare Fach hinter dem Bildschirm, das Ford „My Private Locker“ nennt. Dazu kommt die MegaConsole mit 17 Litern Stauraum in der Mittelkonsole. Je nach Ausstattung ergänzen B&O Soundsystem, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, Massagefunktion im Fahrersitz, induktives Smartphone-Laden, beheizbare Sitze, Head-up-Display oder Park-Assistenz den Komfort.
Beim Platzangebot bleibt der Ford Explorer alltagstauglich. Der Kofferraum fasst je nach Angabe und Variante rund 450 bis 472 Liter, bei umgeklappter Rückbank wächst der Laderaum deutlich. Für Einkauf, Kinderwagen, Sporttaschen, Ladekabel oder Wochenendgepäck reicht das gut aus. Die Rückbank ist geteilt umklappbar, ISOFIX-Punkte und Assistenzsysteme machen den Explorer auch für Familien interessant.
Bei den Antrieben bietet Ford je nach Markt Standard Range und Extended Range sowie Heckantrieb oder Allradantrieb an. Die Standard-Range-Version erreicht laut Ford bis zu 444 Kilometer WLTP-Reichweite, die Extended-Range-Varianten bis zu 602 Kilometer. An der DC-Schnellladesäule lädt der Explorer je nach Ausführung mit bis zu 185 kW. Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go, Spurhalteassistent, Pre-Collision-Assist, Toter-Winkel-Assistent, Cross Traffic Alert, Rückfahrkamera und Park-Pilot-System unterstützen im Alltag und auf längeren Fahrten.
Ein Ford Explorer EU Neuwagen ist interessant, wenn Sie ein neues Elektro-SUV suchen und Angebote mehrerer EU-Märkte vergleichen möchten. Beim Ford Explorer Reimport stammt der Neuwagen aus einem anderen EU-Land und wird nach Deutschland eingeführt. Preisvorteile können entstehen, weil Steuern, Händlerkonditionen, Förderlogik, Aktionspreise, Serienausstattung oder Ausstattungspakete innerhalb Europas unterschiedlich ausfallen. Wichtig sind Batterievariante, Ladeleistung, Assistenzpakete, Garantieunterlagen, Zulassungspapiere und Lieferstatus.
Beim Ford Explorer EU-Neuwagen entscheidet vor allem das Fahrprofil: kurze Wege mit Wallbox, Familienalltag, Autobahnpendeln oder regelmäßige Urlaubsfahrten. Ein Ford Explorer Re-Import passt besonders gut, wenn Reichweite, Ladeausstattung und Stauraum genau zusammenkommen. Als Ford Explorer Importfahrzeug ist er ein Elektro-SUV für Menschen, die nicht nur laden und sparen möchten, sondern ein Auto brauchen, das morgens leise startet, unterwegs mitdenkt und am Wochenende genug Platz für das normale Familienprogramm hat.